פרמטרי הבקרה העיקריים של צנרת הבורג בתהליך ההפעלה הם מקדם ביצוע הקירור, יכולת הקירור המדורגת במהלך הפעולה, כוח הקלט וסוג הקירור במידה מסוימת וכו '. על צינור הבורג להיות יעיל. הבחירה מבוססת על העומס הקור והאפליקציה. למערכת קירור עם זמן רב של פעולת עומס נמוך, יש להשתמש ביחידת מדחס בוכנה רב-ראשית או ביחידת מדחס בורג להתאמה וחיסכון באנרגיה.
בתהליך בחירת צנרת הבורג, יש לתת עדיפות ליחידה עם מקדם ערך גבוה יותר לביצועים. בהפעלה, הקילר פועל בעומס של 100% לאורך כל השנה, ומהווה כ -1 מכל זמן הריצה. / 4 להלן. יחסי זמן ההפעלה של 100%, 75%, 50% ו 25% מסך זמן הפעולה היו כ- 2.3%, 41.5%, 46.1% ו- 10.1%. לפיכך, בעת בחירת צ'ילר, יש לתת עדיפות לדגמים עם עקומת יעילות מחמיאה יותר.
על צנרת הבורג לשקול ביעילות את טווח ההתאמה של עומס הצ'ילר בתהליך הבחירה. מצמרר הבורג הרב-ראשי בעל ביצועים מעולים של עומס חלקי וניתן לבחור אותו בהתאם למצב בפועל. בעת בחירת צמרר יש לשים לב לתנאי תנאי ההפעלה הנומינליים.
יכולת הקירור בפועל של צנרת הבורג קשורה לגורמים הבאים
1. טמפרטורת יציאת מים קרים וזרימה.
2. טמפרטורת מי הכניסה, קצב הזרימה ומקדם הזיהום של מי הקירור.
3. בתהליך בחירת הקירור, על חלון הבורג לשים לב לטווח העבודה הרגיל של היחידה. בעת השימוש במנוע הראשי, גבול הזרם של המנוע הראשי הוא הערך הנוכחי של כוח המוט בתנאי הנומינלי.
בתהליך ובחירתו של צ'ילר הבורג יש לציין כי תחת זרימת התנאי הנקוב, טמפרטורת היציאה של המים הקרים לא תעלה על 15 מעלות צלזיוס, וטמפרטורת הנורה היבשה החיצונית של היחידה מקוררת האוויר לא צריכה להיות עולה על 43 מעלות צלזיוס. אם יש צורך לחרוג מהטווח לעיל, יש להבין האם מותר להשתמש בטווח השימוש במדחס, והאם כוחו של המנוע הראשי מספיק.
